不同层数的超高分子量聚乙烯纬平针织复合材料冲击损伤

研究了不同层数超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纤维/环氧树脂纬平针织复合材料的冲击性能,并讨论了其冲击损伤模式。复合材料板分别为4、6、8层纬平针织结构,采用真空辅助树脂传递模塑(VARTM)工艺层合而成,以不同的冲击能量(10~55J)冲击复合材料板直至层合板被穿透,得到冲击能量与吸收能量关系图以及接触力-挠度曲线。分析了不同冲击能量下,复合材料中织物的损伤形式和破坏过程。研究结果表明:在3种针织结构复合材料中,8层纬平针织结构承受载荷的能力最强,6层纬平针织结构次之,4层纬平针织结构最差;随着冲击能量的增加,3种试样的冲击挠度均增大;基体开裂、纤维断裂是试样被渗透时有效的损伤模式,基体和纤维断裂是试样被穿孔时有效的损伤模式。     

公路工程道路素混凝土桩施工质量控制

采用素混凝土桩进行地基处理可有效提升地基的荷载能力,且在与桩周土体共同形变作用下,可以避免地基出现沉降的情况,应用效果十分显著。先对素混凝土桩施工特点及工艺作简要介绍,进而重点从试桩、混凝土质量、成桩、断桩及挤土效应等方面出发,提出公路工程道路素混凝土桩的施工质量控制要点,可为类似工程提供参考。     

Effects of land use and changes in cover on the transformation and transportation of iron:A case study of the Sanjiang Plain,Northeast China

Wetland reclamation has been ongoing in the Sanjiang Plain since the mid-1950s,which has resulted in major changes in wetlands and the agriculture ecosystem in the region that have influenced the iron output to the Sea of Okhotsk and limited the primary productivity in the North Pacific Ocean.This study was conducted to investigate the chemical forms of iron in different aquatic environments(agricultural water including groundwater,paddy water,and canal water;wetland water including marsh water,marsh stream...     

厂区素填土的地基基础施工

通过对重庆某厂区大面积回填区域基础施工经验的分析,提出一些素填土基础施工经验性方法,并对该厂区基础形式的选择和地基处理的选择作了详细论述,为素填土地基施工积累了一些有益的经验。     

挤压型不锈钢向心关节轴承的摩擦磨损性能

研究挤压型不锈钢向心关节轴承在不同的试验参数下的摩擦磨损性能,分析其摩擦磨损形式。结果表明:不锈钢向心关节轴承的磨损形式以黏着磨损和磨粒磨损为主,磨损量随载荷的增大而增大,随摆动频率先减小而后增大;摩擦因数随载荷和摆动频率的增大而减小。     

内燃机轴瓦高性能纳米MoS_2+C复合涂层的研究

基于纳米技术,采用环保型的喷涂工艺,将减摩性能良好的固体润滑材料MoS2和碳石墨均匀并牢固地喷涂在内燃机滑动轴承的内工作表面,制备一种高性能复合涂层。摩擦学性能测试表明,具有无铅表面涂层的高性能内燃机轴瓦的承载能力和摩擦学性能均优于目前广泛应用的电镀轴瓦。     

航空关节轴承挤压翻边固定的仿真和试验研究

对航空关节轴承挤压翻边安装固定进行了仿真和试验研究,通过ANSYS对轴承挤压翻边和轴向推出力进行了仿真,分析了轴承挤压翻边后相关参数的变化及其影响,对仿真分析结果进行了验证,试验结果与仿真分析的结果基本一致。结果表明,轴承与轴承座间隙配合时,轴承挤压翻边安装会降低轴承的空载启动力矩,现有安装工艺能够满足航空轴承安装固定的质量要求。     

ISO/TC 4关节轴承额定载荷标准的发展

介绍了ISO/TC 4关节轴承额定载荷标准制定过程,并叙述了关节轴承额定载荷的计算方法标准发展历程:1997年首次制定了国内关节轴承额定载荷计算方法和寿命估计方法的行业标准,2010年国内有关单位联合对该标准进行了修订,2013年全国滚动轴承标准化技术委员会将国内关节轴承额定载荷和寿命估计标准提交到ISO/TC 4。经过多年的研究,ISO/TC 4/SC 8发布了ISO 20015:2017和ISO/TR 20051:2020两项有关关节轴承额定载荷计算方法的国际标准,并对其主要内容进行了介绍。     

高频轻载自润滑关节轴承加速寿命试验方法

为在短时间内获得高频轻载自润滑关节轴承的寿命信息,通过增大载荷的方式建立了加速寿命试验模型,进行了2组恒定应力加速寿命试验。采用韦布尔分布对关节轴承寿命进行描述,并借助最小二乘法对韦布尔分布函数的2个参数进行估算,确定出关节轴承可靠性寿命的相关指标,最终计算出基准载荷下关节轴承的可靠性寿命。数据统计结果表明,关节轴承的寿命服从韦布尔分布,其加速模型符合逆幂律关系,从而验证了在不改变失效机理的前提下对高频轻载自润滑关节轴承进行载荷应力加速寿命试验的可行性,极大地提高了产品寿命的预测效率。     

K465超高温合金向心关节轴承的摩擦磨损性能研究

为满足超高温关节轴承使用环境的需求,提出了以高温合金K465为套圈材料,TiAlN为内圈涂层的缺口型向心关节轴承设计方案。启动力矩测试及高温磨损试验的结果表明:径向载荷为0时,轴承在变温工况下的启动力矩为室温下的2~3倍,850℃高温磨损后轴承的径向游隙增加量为0.008 mm,且试验后轴承的涂层未磨穿,能够满足使用要求。